همه چیز درباره حمل دریایی روشها، مزایا و معایب روشها، مزایا و معایب
انواع روش های حمل و نقل دریایی
حملونقل دریایی بهعنوان یکی از ارکان اصلی تجارت جهانی، از دیرباز نقشی حیاتی در تبادل کالا و خدمات بین ملل ایفا کرده است. تاریخچه این صنعت به هزاران سال قبل باز میگردد، زمانی که انسانها از قایقها و کشتیهای ابتدایی برای جابهجایی کالا در سواحل و رودخانهها استفاده میکردند. باگذشت زمان و پیشرفت تکنولوژی، صنعت حملونقل دریایی
انتخاب روش مناسب حملونقل دریایی به عوامل مختلفی مانند نوع کالا، مسیر حملونقل، زمانبندی و بودجه بستگی دارد.
- حمل مستقیم: حمل مستقیم به معنای حملونقل کالا از مبدأ به مقصد بدون تخلیه و بارگیری مجدد در بین راه است. این روش سریعترین و سادهترین روش حملونقل دریایی است، اما ممکن است همیشه در دسترس نباشد یا مقرونبهصرفه نباشد.
- کراس استافینگ (Cross Stuffing):کراس استافینگ به معنای تخلیه و بارگیری مجدد کالا از یک کانتینر به کانتینر دیگر در بندر میانی است. این روش زمانی استفاده میشود که کانتینر اولیه به مقصد نهایی نمیرود یا زمانی که نیاز به تفکیک یا ترکیب محمولهها وجود دارد.
- ترانشیپمنت (Transshipment): ترانشیپمنت به معنای انتقال کالا از یک کشتی به کشتی دیگر در بندر میانی است. این روش زمانی استفاده میشود که مسیر مستقیم بین مبدأ و مقصد وجود ندارد یا زمانی که نیاز به حملونقل کالا با کشتیهای مختلف با ظرفیتهای متفاوت وجود دارد.
- حملونقل ترکیبی (چندوجهی): حملونقل ترکیبی به معنای استفاده از دو یا چند روش حملونقل مختلف برای جابهجایی کالا از مبدأ به مقصد است. این روش زمانی استفاده میشود که مسیر مستقیم بین مبدأ و مقصد وجود ندارد یا زمانی که نیاز به حملونقل کالا با روشهای مختلف با مزایای مختلف وجود دارد.
- روش چارترینگ: چارترینگ به معنای اجاره یک کشتی کامل یا بخشی از آن برای حملونقل کالا است. این روش زمانی استفاده میشود که نیاز به حملونقل حجم زیادی از کالا وجود دارد یا زمانی که نیاز به حملونقل کالا به مقصدی خاص وجود دارد که توسط خطوط کشتیرانی منظم سرویسدهی نمیشود. از مزایای چارترینگ میتوان به انعطافپذیری بیشتر در زمانبندی و مسیر حملونقل، امکان حملونقل کالاهای خاص و کنترل بیشتر بر فرایند حملونقل اشاره کرد. البته این روش معایبی هم دارد که میتواند شامل هزینه بیشتر، پیچیدگی بیشتر فرایند و نیاز به تخصص و تجربه اشاره کرد.
انواع حمل بار دریایی بر اساس نوع وسیله
باید اضافه کنیم بر اساس نوع وسیله نیز میتوان حمل را به چند روش دستهبندی کرد.
- حمل دریایی کانتینری: این نوع حملونقل برای جابهجایی کالاهای مختلف در کانتینرهای استاندارد به کار میرود و به دلیل مزایایی مانند امنیت بالا، سرعت مناسب و سهولت بارگیری و تخلیه، به یکی از رایجترین روشهای حمل و نقل بین المللی دریایی تبدیل شده است.
- حمل دریایی فله: برای جابهجایی کالاهای فله مانند غلات، سنگ معدن، زغالسنگ و کود شیمیایی به کار میرود. این نوع حملونقل به دلیل هزینه پایین، برای جابهجایی حجم زیادی از کالا در مسافتهای طولانی مناسب است.
- حمل دریایی تانکری: برای جابهجایی مایعات مانند نفت خام، فرآوردههای نفتی، مواد شیمیایی و گاز مایع به کار میرود. تانکرها به طور خاص برای حمل این نوع کالاها طراحی شدهاند و از ضریب امنیتی بالایی برخوردارند.
- حمل دریایی RORO: برای جابهجایی خودرو، کامیون، تریلی و سایر وسایل نقلیه به کار میرود. کشتیهای RORO دارای رمپهایی هستند که امکان بارگیری و تخلیه سریع و آسان را فراهم میکنند. این وسیله در ایران (بهاشتباه) لندینگ کرافت نامیده میشود.
نیز متحول شد و امروزه شاهد انواع مختلفی از کشتیها و شناورها هستیم که هر کدام برای حمل نوع خاصی از کالا طراحی شدهاند. حمل و نقل بین المللی دریایی باتوجهبه نوع بار و مقدار و شرایط نگهداری آن در طول مسیر، با کشتیهای مختلفی انجام میشود. در ادامه به مزایا و معایب مزایا و معایب حمل و نقل دریایی میپردازیم.
مزایا و معایب حمل و نقل دریایی
از مزایای این روش میتوان به حمل بزرگ حجمی کالا، کاهش هزینهها و امکان دسترسی به بازارهای دورافتاده اشاره کرد.
- ظرفیت حمل بالا: کشتیها میتوانند حجم عظیمی از کالا را در یک سفر جابهجا کنند. بهعنوانمثال، یک کشتی کانتینری غولپیکر میتواند تا 20 هزار کانتینر 20 فوت را حمل کند که معادل 120 هزار تن بار است.
- هزینه پایین: حملونقل دریایی در مقایسه با سایر روشهای حملونقل مانند حمل هوایی، بهطورکلی ارزانتر است. بهعنوانمثال، حمل یک کانتینر 20 فوت از چین به اروپا از طریق دریا حدود 1000 دلار هزینه دارد، در حالی که حمل همان کانتینر از طریق هوا حدود 10 هزار دلار هزینه دارد.
- قابلیت حمل انواع کالا: حملونقل دریایی برای جابهجایی طیف وسیعی از کالاها از جمله کالاهای فله، مایعات، مواد خطرناک و کالاهای فاسدشدنی مناسب است.
- دسترسی جهانی: شبکه گستردهای از بنادر و خطوط کشتیرانی در سراسر جهان وجود دارد که امکان حملونقل کالا به هر نقطه از دنیا را فراهم میکند.
در کنار این مزایا، چالشهایی نظیر آسیبپذیری به آلودگی زیستمحیطی و تأخیرات ممکن در زنجیره تأمین نیز وجود دارد.
- سرعت پایین: حملونقل دریایی در مقایسه با حمل هوایی، کندتر است. بهعنوانمثال، حمل یک کانتینر 20 فوت از چین به ایران از طریق دریا حدود 30 تا 90 روز طول میکشد، در حالی که حمل همان کانتینر از طریق هوا حدود 24 ساعت تا یک هفته طول میکشد.
- تأخیرهای احتمالی: شرایط آبوهوایی مانند طوفان و توفند، و همچنین مشکلات فنی مانند نقص موتور یا نقص سیستم ناوبری میتوانند باعث تأخیر در سفر کشتیها شوند.
- آلودگی زیستمحیطی: کشتیها میتوانند آلایندههایی مانند دود و گازهای گلخانهای را منتشر کنند که به محیطزیست آسیب میرسانند.
نقش حمل دریایی در تجارت جهانی
حمل دریایی بهعنوان یکی از اصلیترین وسایل حملونقل بینالمللی، نقش بسیار مهمی در تجارت جهانی دارد. انواع کشتی با امکان حمل بارهای بزرگ بهصورت اقتصادی و کارآمد، به تسهیل تبادل کالا و خدمات بین کشورها و قارهها کمک میکند.
- ترابری در حجم بالا و بارهای سنگین: حمل بار دریایی به دلیل قابلیت حمل حجم بالا از کالاها و بارهای سنگین، بهعنوان یک راهکار اقتصادی و کارآمد برای انتقال محمولات به فواصل دور به کار میرود. این امکان اجازه میدهد تا کمیت زیادی از کالاها به مقصد برسد و از هزینهها و زمان نقلوانتقال کاسته شود.
- ارتباط فیزیکی بین کشورها: حمل بار دریایی، ارتباط فیزیکی بین کشورها را تسهیل میدهد و جهان را به یک بازار جهانی تبدیل میکند. این وسیله نقلیه با ایجاد اتصالات دریایی، مسیرهای تجاری و بنادر، امکان حرکت کالاها از یک نقطه جهان به نقاط دیگر را برقرار میسازد.
- کاهش هزینهها و افزایش بهرهوری: حمل بار دریایی به دلیل امکان حمل بارهای بزرگ و کاهش هزینههای نسبت به حمل هوایی یا زمینی، به بهرهوری بالا در تجارت جهانی کمک میکند. این امر باعث میشود که کالاها با هزینه کمتری به مقصد برسند.
- تسهیل تجارت بینالمللی: حمل بار دریایی بهعنوان یک زیرساخت ضروری، تجارت بینالمللی را تسهیل میکند و این امکان را فراهم میسازد که کشورها بهراحتی به دنبال منابع و بازارهای جدید جستجو کرده و در تبادل کالاها و خدمات شرکت کنند.
- دسترسی به بازارهای دورافتاده: حمل بار دریایی به کمک امکانات بنادر و مسیرهای تجاری، به کشورها این امکان را میدهد که به بازارها و کشورهای دورافتاده دسترسی پیدا کنند. این به کسبوکارها این امکان را میدهد تا بهسرعت و با کاهش هزینه به بازارهای جهانی وارد شوند.
بهطورکلی، حمل و نقل بین المللی دریایی باتوجهبه مزایای خود، نقش حیاتی در تسهیل و تقویت تجارت جهانی ایفا میکند و به توسعه اقتصادی کشورها و تقویت ارتباطات بینالمللی کمک مینماید.
اصطلاحات کاربردی در حمل دریایی
شاید برای شما هم پیشآمده باشد که در مواردی با اصطلاحاتی نظیر چارتر، دموراژ، دیسپچ یا دیگر اصطلاحات حمل دریایی برخورده باشید. آشنایی با این اصطلاحات میتواند به شما در انتخاب روش مناسب حملونقل و همچنین مذاکره با شرکتهای حملونقل کمک کند. در ادامه اصطلاحات کاربردی حملونقل دریایی را خواهید خواند.
- بارنامه (Bill of Lading):سندی است که توسط شرکت حملونقل صادر میشود و جزئیات مربوط به محموله، مانند نوع کالا، وزن، فرستنده، گیرنده و مقصد را شامل میشود. بارنامه بهعنوان یک قرارداد بین فرستنده و شرکت حملونقل عمل میکند و حاکم بر شرایط حملونقل محموله است.
- کانتینر (Container):یک محفظه فلزی متحرک است که برای حملونقل کالا بهصورت استاندارد استفاده میشود. کانتینرها در اندازههای مختلف موجود هستند و میتوانند برای حمل انواع کالاها از جمله کالاهای فله، مایعات، مواد خطرناک و کالاهای فاسدشدنی استفاده شوند.
- کشتی کانتینری (Container Ship):نوعی کشتی است که برای حمل کانتینر طراحی شده است. کشتیهای کانتینری معمولاً از نظر اندازه بسیار بزرگ هستند و میتوانند تا 20 هزار کانتینر 20 فوت را حمل کنند.
- بیمه حملونقل (Marine Insurance):نوعی بیمه است که برای جبران خسارات احتمالی به محموله در طول سفر دریایی استفاده میشود.
- دموراژ (Demurrage):جریمهای است که به دلیل تأخیر در تخلیه یا بارگیری کشتی از فرستنده یا گیرنده محموله دریافت میشود.
- دیسپچ (Dispatch):پاداشی است که به دلیل تخلیه یا بارگیری سریع کشتی به فرستنده یا گیرنده محموله پرداخت میشود.
- خط کشتیرانی (Shipping Line):شرکتی است که خدمات حملونقل کالا را از طریق دریا ارائه میدهد. خطوط کشتیرانی معمولاً دارای ناوگان کشتیهای خود هستند و در مسیرهای مشخص بین بنادر مختلف تردد میکنند.
- شرکت فورواردر (Forwarder): شرکتی است که بهعنوان واسطه بین فرستنده و شرکت حملونقل عمل میکند. فورواردرها مسئولیت انجام وظایف مختلفی مانند رزرو کشتی، تهیه اسناد حملونقل، بیمه محموله و پیگیری مرسوله را بر عهده دارند.
- فاس (FAS): اصطلاح “Free Alongside Ship” به معنی تحویل کالا در کنار کشتی است. در این روش، فروشنده مسئولیت بارگیری کالا را بر عهده دارد، اما هزینه حملونقل و بیمه به عهده خریدار است.
- بارنامه ترانشیب (Transshipment Bill of Lading):نوعی بارنامه است که برای حملونقل کالا از طریق دو یا چند کشتی استفاده میشود. در این روش، کالا در یک بندر از یک کشتی به کشتی دیگر منتقل میشود تا به مقصد نهایی برسد.
- سیاند اف (C&F):اصطلاح “Cost and Freight” به معنی هزینه و کرایه حمل است. در این روش، فروشنده مسئولیت پرداخت هزینه حملونقل کالا تا بندر مقصد را بر عهده دارد، اما هزینه بیمه به عهده خریدار است.
- سیف (CIF): اصطلاح “Cost, Insurance and Freight” به معنی هزینه، بیمه و کرایه حمل است. در این روش، فروشنده مسئولیت پرداخت هزینه حملونقل، بیمه و بارگیری کالا تا بندر مقصد را بر عهده دارد.
- فوب (FOB):اصطلاح “Free on Board” به معنی تحویل کالا روی عرشه کشتی است. در این روش، فروشنده مسئولیت بارگیری کالا را بر عهده دارد، اما هزینه حملونقل و بیمه به عهده خریدار است.
- حواله بار (Freight Forwarder): سندی است که توسط شرکت فورواردر صادر میشود و جزئیات مربوط به محموله، مانند نوع کالا، وزن، فرستنده، گیرنده و مقصد را شامل میشود.
- گواهی مبدأ (Certificate of Origin): سندی است که نشان میدهد کالا در کدام کشور تولید شده است.
- بازرسی کالا (Cargo Inspection): فرایندی برای بررسی کیفیت و کمیت کالا قبل از حملونقل.
- کنوانسیونهای بینالمللی (International Conventions): قوانینی که برای حملونقل دریایی وضع شدهاند.
عواقب انتخاب اشتباه شرکت حمل بار
انتخاب اشتباه شرکت حملونقل میتواند عواقب مختلفی برای شما داشته باشد، از جمله تأخیر در حملونقل، آسیب به کالا و متضرر شدن صاحب بار. برای جلوگیری از انتخاب اشتباه شرکت حملونقل، به سابقه و تجربه شرکت، مجوزها و گواهینامههای شرکت را بررسی کنید و نظرات مشتریان دیگر را درباره شرکت بخوانید. علاوه بر این بد نیست قیمتهای شرکت را با سایر شرکتها مقایسه کنید و قبل از عقد قرارداد، تمام شرایط و ضوابط را بهدقت بررسی کنید.
انتخاب شرکت حملونقل مناسب برای حملونقل کالای شما بسیار مهم است. با انتخاب یک شرکت قابلاعتماد و باتجربه میتوانید از بروز مشکلات و ضررهای مالی جلوگیری کنید. در اینجا به برخی از مخاطراتی که انتخاب نادرست یک شرکت حمل میتواند برای شما داشته باشد پرداختهایم:
- تأخیر در حملونقل: انتخاب شرکتی که تجربه کافی یا تخصص لازم برای حملونقل نوع کالای شما را ندارد، میتواند به تأخیر در حملونقل کالا منجر شود. این تأخیر میتواند به ضرر شما باشد، بهخصوص اگر کالای شما فاسدشدنی باشد یا برای تولید به آن نیاز داشته باشید.
- آسیب به کالا: شرکتهای حملونقل بیتجربه یا غیرقابلاعتماد ممکن است در حین حملونقل به کالای شما آسیب برسانند. این آسیب میتواند جزئی یا کلی باشد و به ضرر مالی شما منجر شود.
- گمشدن کالا: در برخی موارد، ممکن است کالای شما در حین حملونقل توسط شرکتهای غیرقابلاعتماد گم شود. در این صورت، شما نهتنها کالای خود را از دست میدهید، بلکه باید هزینه حملونقل را نیز بپردازید.
- هزینههای اضافی: شرکتهای حملونقل غیرقابلاعتماد ممکن است هزینههای اضافی و پنهانی را به شما تحمیل کنند. این هزینهها میتواند شامل هزینههای انبارداری، جریمه تأخیر و هزینههای اداری باشد.
- مشکلات حقوقی: در صورت بروز مشکل در حین حملونقل، مانند تأخیر، آسیب یا گمشدن کالا، ممکن است با مشکلات حقوقی مواجه شوید. در این صورت، شما باید برای حل مشکل به دنبال وکیل باشید و هزینههای حقوقی را نیز بپردازید.
هزینه حمل دریایی کالا
هزینه حمل بار دریایی به عوامل مختلفی مانند نوع کالا، وزن و حجم محموله و فاصله حمل بستگی دارد؛ اما بهطورکلی هزینه حمل به رو دریایی نسبت به سایر روشهای حمل و نقل کالا کمتر است.
بهطورکلی هزینههای حمل و نقل دریایی به دودسته تقسیم میشود:
- هزینههای ثابت که مستقل از وزن و حجم محموله هستند و شامل هزینه اجاره کشتی، هزینه نیروی انسانی، هزینه تعمیر و نگهداری و… است.
- هزینههای متغیر که به وزن و حجم محموله بستگی دارند و شام هزینههای بارگیری و تخلیه، هزینه بیمه، هزینه سوخت و… است.
حمل دریایی از چین به ایران
حمل و نقل دریایی در ایران بهواسطه اتصال به آبهای آزاد از مبادی مختلفی صورت میگیرد. شرکتها، تجار و بازرگانان ایرانی عمدتاً تمایل دارند کالاهای خود را از بنادر چین، توسط کشتی و حمل بار دریایی به بندرعباس و یا بندر شهید رجایی ارسال کنند. چرا که از منظر اقتصادی حمل دریایی از چین، ارزانترین راه است. به این منظور میتوان از سرویسهای حمل کانتینری از چین به ایران، حمل خرده بار و همچنین حمل محمولات بهصورت بالک (فله) که توسط خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران(IRISL)، کشتیرانی چین (COSCO)، کشتیرانی کره جنوبی (HMM)، کشتیرانی تایوان (Ever Green)، کشتیرانی هنگکنگ(OOCL) و… از بنادر بینالمللی به سمت بنادر اصلی ایران مثل بندرعباس (گمرک شهید رجایی) در حال سرویسدهی هستند، استفاده کرد.
حمل دریایی از دبی به ایران
حمل و نقل دریایی از دبی به ایران، یکی از روشهای محبوب برای واردات کالا از امارات متحده عربی به ایران در بین بازرگانان و واردکنندگان ایرانی است. هزینههای حمل و نقل دریایی از دبی به ایران به عوامل مختلفی مانند وزن، حجم، نوع کالا و بندر مقصد در ایران بستگی دارد. استفاده از کشتی در مراودات تجاری بین ایران و امارات به دلیل امکان انتقال بار در حجم و تناژ بالا و هزینه مناسب، طرفداران زیادی بین تجار دو کشور دارد.
مراحل ترخیص بار دریایی
ترخیص بار دریایی به معنای انجام مراحل قانونی و اداری برای خروج کالا از گمرک پس از حمل و نقل از طریق دریا است. این فرآیند شامل ارائه اسناد و مدارک لازم به گمرک، پرداخت عوارض و حقوق گمرکی و سایر اقدامات مربوطه است.
- تهیه اسناد و مدارک: شامل بارنامه دریایی، فاکتور تجاری، گواهی مبدا، بیمه نامه لیست عدل بندی و مجوزهای لازم (در صورت نیاز)
- ارائه اسناد به گمرک: پس از جمع آوری اسناد و مدارک لازم، باید آنها را به گمرک مربوطه ارائه دهید.
- تشخیص هویت و ارزش کالا: مأموران گمرک هویت و ارزش کالا را با توجه به اسناد ارائه شده و بررسی فیزیکی کالا تشخیص می دهند.
- پرداخت عوارض و حقوق گمرکی: پس از تعیین ارزش کالا، صاحب کالا باید عوارض و حقوق گمرکی را به گمرک پرداخت کند.
- صدور مجوز ترخیص: پس از انجام مراحل قبلی، گمرک مجوز ترخیص کالا را صادر می کند.
دقت داشته باشید که اسناد و مدارک مورد نیاز برای ترخیص بار دریایی با توجه به نوع کالا و کشور مبدا متفاوت است.
نکات مهم در ترخیص بار دریایی:
- برای ترخیص بار دریایی به تخصص و تجربه نیاز است، بنابراین بهتر است از یک ترخیص کار گمرک کمک بگیرید.
- قبل از شروع فرآیند ترخیص، از قوانین و مقررات گمرکی مربوطه اطلاع پیدا کنید.
- تمام اسناد و مدارک لازم را به طور کامل و دقیق تهیه کنید.
- عوارض و حقوق گمرکی را به موقع پرداخت کنید.
ترخیص بار دریایی فرآیندی پیچیده و زمانبر است که نیاز به تخصص و تجربه دارد. برای انجام این فرآیند به طور صحیح و اصولی، بهتر است از یک ترخیص کار گمرک کمک بگیرید.
بهترین شرکت حمل و نقل دریایی بینالمللی
باتوجهبه عواقب انتخاب اشتباه شرکت حملونقل، انتخاب یک شرکت قابلاعتماد و باتجربه برای حملونقل کالای شما بسیار مهم است. شرکت سپاهان همراه با سابقه طولانی و درخشان در زمینه حملونقل بینالمللی، میتواند گزینهای مناسب برای شما باشد.
- سابقه و تجربه: شرکت سپاهان همراه با بیش از 20 سال سابقه در زمینه حمل و نقل بینالمللی، به عنوان یک شرکت باتجربه و قابل اعتماد شناخته شده است.
- مجوزها و گواهینامهها: شرکت سپاهان همراه دارای مجوزها و گواهینامههای معتبر از سازمانهای بینالمللی مانند اتاق بازرگانی بینالمللی (ICC) و فدراسیون بینالمللی حملونقل (FIATA) است.
- شبکه گسترده: شرکت سپاهان همراه دارای شبکه گستردهای از نمایندگیها در سراسر جهان است که امکان حملونقل کالا به هر نقطه از دنیا را فراهم میکند.
- خدمات متنوع: شرکت سپاهان همراه خدمات متنوعی مانند حملونقل دریایی، حملونقل هوایی، حملونقل زمینی و حملونقل ترکیبی را ارائه میدهد.
- قیمتهای رقابتی: شرکت سپاهان همراه قیمتهای رقابتی و مقرون به صرفهای را برای خدمات خود ارائه میدهد.
- رضایت مشتریان: شرکت سپاهان همراه با ارائه خدمات باکیفیت و قابلاعتماد، رضایت مشتریان خود را جلب کرده است.
علاوه بر این، شرکت سپاهان همراه مزایای دیگری نیز دارد، از جمله:
- ارائه مشاوره رایگان: شرکت سپاهان همراه مشاوره رایگان در مورد انتخاب روش مناسب حملونقل و همچنین قوانین و مقررات مربوطه به شما ارائه میدهد.
- پیگیری محموله: شرکت سپاهان همراه امکان پیگیری آنلاین محموله را برای شما فراهم میکند.
- بیمه باربری: شرکت سپاهان همراه امکان بیمه باربری را برای شما فراهم میکند تا در صورت بروز مشکل، خسارت شما جبران شود.
باتوجهبه سابقه و تجربه، مجوزها و گواهینامهها، شبکه گسترده، خدمات متنوع، قیمتهای رقابتی، رضایت مشتریان و مزایای دیگر، شرکت سپاهان همراه گزینهای مناسب برای حملونقل کالای شما خواهد بود.
با حمل دریایی می توان طیف وسیعی از کالاها را جابجا کرد، از جمله:
• کالاهای فله مانند غلات، سنگ معدن، زغال سنگ و کود شیمیایی
• مایعات مانند نفت خام، فرآوردههای نفتی، مواد شیمیایی و گاز مایع
• کالاهای عمومی مانند لوازم منزل، لوازم الکترونیکی و ماشین آلات
• کالاهای فاسدشدنی مانند میوه، سبزیجات و گوشت
• کالاهای خطرناک مانند مواد شیمیایی خطرناک و مواد رادیواکتیو
حمل دریایی مزایای متعددی دارد، از جمله: هزینه پایین، ظرفیت حمل بالا، دسترسی جهانی و قابلیت حمل انواع کالا.
حمل دریایی معایبی هم دارد، از جمله سرعت پایین، تأخیرهای احتمالی و آلودگی زیست محیطی…
انواع مختلفی از کشتی ها برای حمل دریایی استفاده می شوند، از جمله: کشتی های کانتینری، کشتی های فله، تانکرها و کشتی های RORO.
هنگام انتخاب شرکت حمل و نقل دریایی باید به این موارد توجه کرد: سابقه و تجربه شرکت، مجوزها و گواهینامه ها، شبکه گسترده، خدمات متنوع و قیمت های رقابتی.
سلام
است شما حمل دریایی به کشور افریقایی جنوبی دارید؟
البته به صورت گروپاژ
ممنون
سلام
لطفا جزییات ارسال بار دریایی مانند (نوع کالا، حجم کالا، پورت مقصد و… ) را لطف کنید برای ما از طریق ایمیل ارسال کنید یا با شماره ۰۲۱۶۲۰۱۵۲۴۷ تماس حاصل فرمایید
سلام ممنون از مطلب خوبتون راجع به حمل هوایی
چجوری میتونیم استعلام قیمت حمل دریایی را بگیریم ؟
سلام
شما میتوانید اطلاعات بار خود را در صفحه استعلام قیمت وارد کنید و یا با شماره 02162015247 تماس بگیرید.
سلام
من برای اینکه هزینه بار لوازم جانبیم که از چین تا ایران میخوام با حمل و نقل دریایی بیاد رو چگونه باید حساب کنم؟
میخوام بببینم حمل دریایی بصرفه تره یا هوایی
سلام
شما میتوانید اطلاعات بار خود را در صفحه استعلام قیمت وارد کنید و یا با شماره 02162015247 تماس بگیرید.
سلام از زمان تحویل بار به کارگو چین تا تحویل درب انبار ما برای لوازم جانبی چقدر زمان میبرد ؟ و به بنده گفتن ۵ ماه زمان میبرد درست است البته دریایی؟ ممنون میشم پاسخ دهید
سلام
برای حمل دریایی از چین به ایران ۲ لاین فست(سریع) و معمولی وجود دارد. که لاین نرمال بین ۳ تا ۴ ماه زمان میبرد و در لاین سریع (محدود در نوع کالا) حدودا ۶۰ روز زمان طول میکشد.
لطفا بفرماییدفاصله زمانی چین تا دبی معمولا چند روز طول می کشه
سلام
زمان ارسال بار بصورت دریایی ۳۰ -۴۰ روز کاری و بصورت هوایی ۷ – ۱۰ روز کاری